כאשר החליטו קברניטי קונצרן רכבי הפנאי האמריקני פולאריס - המוכר לנו כיצרןטרקטורונים רכבי פנאי (ריינג'ר) ואופנועי שלג בשם זה – להיכנס לפני כמה שנים לתחוםהאופנועים, הם עשו זאת באמריקנית ברורה ורהוטה. ויקטורי הציגה את אופנועה הראשוןב-1997, החלה למכור אופנועים שנה מאוחר יותר והפכה לחברה רווחית כבר ב-2002. פולאריס יצרו את המותג ויקטורי והשיקו אופנוע על-פי מתכון אמריקני מסורתי: גדול, ארוך, נמוך, מלא כרום וכמובן – עם מנוע V2. כך היו – ועודן – בנויות אגדותדו-גלגליות אמריקניות דוגמת אינדיאן (ז"ל) והארלי-דייווידסון (תיבל"א). כל ניסיוןלהתחכם ולנסות לסטות בנוסחה זו לא ממש עובד באמריקה.

מכאן קל להבין כיצד הגיעו אנשי ויקטורי ליצירה הבהחלט מעוררתתשומת לב המצולמת כאן, אופנוע קונספט המכונה 'קור' – Core מלשון ליבה, גרעין או לבבתרגום חופשי. כך מדמיינים אנשי פולריס ממינסוטה את ה-Power Cruiser של מחר: נמוך, מינימליסטי, חזק ונראה כמו משהו שלא תרצו להסתבך איתו בצומת כבישים אפל באישוןלילה. ונראה בהחלט שהצליח להם.

המוטיב המוביל ביצירה זו הוא מינימליזם, והאופנוע מצויד רק במהשממש נחוץ בכדי להיקרא אופנוע. לא תמצאו כל זכר או שריד למשהו שיתפרש כמותרות אואביזר נוחות, וברמה די קיצונית, בלשון המעטה. כך למשל, תתעניינו אולי לדעת שעל מתלהאחורי – וכל מערכת שיכוך – וויתרו כאן לגמרי; כל החיווט (המועט) עובר בתוך קורותהשלדה העשויה אלומיניום יצוק, שהיא בתורה המינימום שבמינימום ומשתמשת במנוע העצוםכחלק ממנה, כיחידה נושאת עומס. יחידות התאורה הן בטכנולוגיית ה'לד' – זעירות ורבותעוצמה. כנף קדמית התבררה כמיותרת והשיא טמון ככל הנראה ביחידת המושב: תשכחו מריפוד, קפיצים או כל דבר שיתחשב בעכוזכם. המושב מגולף ...מעץ מהגוני, וגובהו מעל לפניהקרקע 71.1 ס"מ בלבד. מעבר לכך שהוא נראה מיליון דולר – והרעיון לכשעצמו מגניב – לאהייתם רוצים לחצות על גבו את אמריקה, לא כן?...

הלב כאן הוא מנוע ויקטורי בנפח 1,731 סמ"ק, מייצר 97 כוח-סוסומומנט בן 15.6 קג"מ. V2 כמובן. הכוח מועבר אל הגלגל באמצעות רצועה  ואמור להספיקבהחלט להעניק ביצועים ראויים לאופנוע, השוקל 212 ק"ג בלבד.

הויקטורי קור נחשף במסגרת תערוכת האופנועים של ניו-יורק הנערכתבימים אלו וגם אם זה לא יהיה הכיוון העתידי של החברה או שאופנוע שכזה בדיוק לאייצור, הוא בהחלט מלמד על הפוטנציאל שיש בחברה זו, ובמחלקת העיצוב שלה המנוהלתעל-ידי מייקל סונג. "זהו אופנוע טהור", מסביר סונג (בתמונה למטה, בשלב האיורים). "ה-Core הוא קונספט המתמקד בויזואלי. הטכנולוגיה קיימת אצלנו ונשענת על דגם שבהיצע – הויז'ן. רצינו להראות שאפשר להציע אופנוע מינימליסטי בקיצוניות שעדיין נראהמעולה" מסכם המעצב. אין ספק שהוא צודק